en inmiddels sneeuwt het hier
woensdag, december 17, 2008
Kom ik even goed weg...
WHISTLER - Fifty-three stranded skiers and snowboarders at Whistler Blackcomb were rescued from gondola cars Tuesday after a tower supporting the lift collapsed at the popular ski resort.
Twelve people were injured in the accident, said Ryan Proctor with Whistler Blackcomb public relations, but all had been released from the local clinic by Tuesday evening.
The accident occurred at 2:30 p.m. on the Excalibur Gondola, which carries skiers part way up Blackcomb Mountain from Whistler Village, which is co-hosting the 2010 Winter Olympics with Vancouver.
Vanoc is not currently planning on using the Excalibur as transportation to or from any Olympic venues, said spokeswoman Renée Smith-Valade, although discussions about using the gondola had been under way.
Some skiers and boarders were trapped for hours until the evacuation was complete just before 6 p.m.
In an interview shortly after being rescued, snowboarder Logan Swayze said he entered a gondola car at 2:15 p.m. A short time later, it stopped abruptly.
"We didn't think anything of it at first. [The lifts] stop all the time," he said. "But the time drew on." Only after he made a phone call to a friend did he learn that a tower had collapsed.
After an hour's wait, Swayze's car was moved slowly to the base, where he saw fire and ambulance crews stretching ladders to the cars to bring skiers to the ground.
"We saw a lift tower had broken in half and the gondola was hanging. There were still people in the bottom half" of the gondola, he said.
There was a delay before anyone could be taken off as rescue workers had to secure the fallen tower, said Whistler Blackcomb spokesman Doug Forseth.
The accident happened when the top half of tower No. 4 separated from its base near Fitzsimmons Creek, between Whistler Village and Base Two on Blackcomb Mountain.
Forseth said no one yet knows why the connection came loose. An investigation is under way by Whistler Blackcomb and the BC Safety Authority.
None of the gondola cars came off the cable. One hit a house and another came to rest on a bus shelter, Whistler RCMP Sgt. Steve Wright said.
In all, 15 to 20 cars on the lower base of the gondola were stranded. The cars hold a maximum of eight passengers each, but were not full, officials said.
The upper loop of the gondola - running from Base Two to further up Blackcomb - operates separately and passengers on that loop were able to unload as usual.
Michelle Leroux, spokeswoman for the Doppelmayr/Garaventa Group, the company that built the Excalibur Gondola, said she was not aware of any accidents on the Excalibur since its installation in 1994. The Excalibur is tested by the B.C. Safety Authority every year and passed its most recent test this fall, she said.
Eighty per cent of the high speed chairs and gondolas on Whistler and Blackcomb have been designed and built by Doppelmayr, including the new Peak 2 Peak gondola between Whistler and Blackcomb.
Lara Christensen, one of five people suspended in a car during the incident, said that when the tower collapsed, "all of a sudden there was a really big jolt." She said the car was moving a lot and the cables bouncing "like crazy."
Whistler resident Corey Gagnon said just minutes after getting off the Excalibur Gondola, he saw one of the cars "swinging violently" on the cable.
David Komadowski said he was walking through the village when he heard "a big thud," similar to the sound of a car crash. He turned and saw the collapsed tower.
A representative for Jim Godfrey, the executive director for the 2010 Winter Games in Whistler, wouldn't comment, saying any incident on Blackcomb would be dealt with by the ski resort.
In 2002, a five-year-old girl fell about 11 metres (35 feet) from the Creekside Gondola at Whistler when a latch malfunctioned and the car door opened. Soft snow cushioned her fall and she survived.
The gondola was installed in 1996 to replace the Quicksilver Express, after an accident in December 1995 in which two people died and eight were injured when four chairs fell four storeys to the ground.
A damning report by the B.C. coroner's service said the Quicksilver accident could have been prevented, detailing a litany of failures by the manufacturer, the ski resort and government regulators to correct flaws in the lift
Twelve people were injured in the accident, said Ryan Proctor with Whistler Blackcomb public relations, but all had been released from the local clinic by Tuesday evening.
The accident occurred at 2:30 p.m. on the Excalibur Gondola, which carries skiers part way up Blackcomb Mountain from Whistler Village, which is co-hosting the 2010 Winter Olympics with Vancouver.
Vanoc is not currently planning on using the Excalibur as transportation to or from any Olympic venues, said spokeswoman Renée Smith-Valade, although discussions about using the gondola had been under way.
Some skiers and boarders were trapped for hours until the evacuation was complete just before 6 p.m.
In an interview shortly after being rescued, snowboarder Logan Swayze said he entered a gondola car at 2:15 p.m. A short time later, it stopped abruptly.
"We didn't think anything of it at first. [The lifts] stop all the time," he said. "But the time drew on." Only after he made a phone call to a friend did he learn that a tower had collapsed.
After an hour's wait, Swayze's car was moved slowly to the base, where he saw fire and ambulance crews stretching ladders to the cars to bring skiers to the ground.
"We saw a lift tower had broken in half and the gondola was hanging. There were still people in the bottom half" of the gondola, he said.
There was a delay before anyone could be taken off as rescue workers had to secure the fallen tower, said Whistler Blackcomb spokesman Doug Forseth.
The accident happened when the top half of tower No. 4 separated from its base near Fitzsimmons Creek, between Whistler Village and Base Two on Blackcomb Mountain.
Forseth said no one yet knows why the connection came loose. An investigation is under way by Whistler Blackcomb and the BC Safety Authority.
None of the gondola cars came off the cable. One hit a house and another came to rest on a bus shelter, Whistler RCMP Sgt. Steve Wright said.
In all, 15 to 20 cars on the lower base of the gondola were stranded. The cars hold a maximum of eight passengers each, but were not full, officials said.
The upper loop of the gondola - running from Base Two to further up Blackcomb - operates separately and passengers on that loop were able to unload as usual.
Michelle Leroux, spokeswoman for the Doppelmayr/Garaventa Group, the company that built the Excalibur Gondola, said she was not aware of any accidents on the Excalibur since its installation in 1994. The Excalibur is tested by the B.C. Safety Authority every year and passed its most recent test this fall, she said.
Eighty per cent of the high speed chairs and gondolas on Whistler and Blackcomb have been designed and built by Doppelmayr, including the new Peak 2 Peak gondola between Whistler and Blackcomb.
Lara Christensen, one of five people suspended in a car during the incident, said that when the tower collapsed, "all of a sudden there was a really big jolt." She said the car was moving a lot and the cables bouncing "like crazy."
Whistler resident Corey Gagnon said just minutes after getting off the Excalibur Gondola, he saw one of the cars "swinging violently" on the cable.
David Komadowski said he was walking through the village when he heard "a big thud," similar to the sound of a car crash. He turned and saw the collapsed tower.
A representative for Jim Godfrey, the executive director for the 2010 Winter Games in Whistler, wouldn't comment, saying any incident on Blackcomb would be dealt with by the ski resort.
In 2002, a five-year-old girl fell about 11 metres (35 feet) from the Creekside Gondola at Whistler when a latch malfunctioned and the car door opened. Soft snow cushioned her fall and she survived.
The gondola was installed in 1996 to replace the Quicksilver Express, after an accident in December 1995 in which two people died and eight were injured when four chairs fell four storeys to the ground.
A damning report by the B.C. coroner's service said the Quicksilver accident could have been prevented, detailing a litany of failures by the manufacturer, the ski resort and government regulators to correct flaws in the lift
cyclist...
... met verplichte helm in British Columbia. Wederom schitterende dag, met goed lunch bij Trattoria Italia (signature dish: Spaghetti met Kobe meatballs).
dinsdag, december 16, 2008
Gastown
Vandaag mooie hockeymatch in the General Motors Place: de canucks wonnen verdiend met 5-3. Mooie sfeer maar het ontbreken van uit-publiek maakt het toch wat eenzijdig. Wel mooie kijksport: de puck is een stuk beter zichtbaar dan op televisie.
Kon me er vandaag niet toezetten te gaan kayakken: simpelweg te koud. Daarom naar Gastown, Chinatown en Granville Island geweest voor achtereenvolgens een vervallen wijk, deels in opkomst; chinatown zoals elke chinatown, en een leuk kunst/shopping project vlakbij downtown. Verder schitterend weer, blauwe lucht.
Kon me er vandaag niet toezetten te gaan kayakken: simpelweg te koud. Daarom naar Gastown, Chinatown en Granville Island geweest voor achtereenvolgens een vervallen wijk, deels in opkomst; chinatown zoals elke chinatown, en een leuk kunst/shopping project vlakbij downtown. Verder schitterend weer, blauwe lucht.
maandag, december 15, 2008
Port of Vancouver in het laaghangende zonnetje
Vanuit de Vancouver Lookout. Weer terug dus in de hoofdstad van British Columbia, er ligt inmiddels een klein laagje sneeuw. Vandaag op bezoek bij Vancouver Art Gallery, voor een tentoonstelling over Feminisme en Kunst in de jaren 60 en 70. Veel bloot, de boodschap is bij mij helemaal overgekomen. Verder wat interessante fotografie, o.a. van lokale fotografen. Vanavond een klein hoogtepuntje: ik heb tickets voor de Canucks wedstrijd (ijshockey) tegen Panthers uit Florida, blijkbaar kunnen ze daar ook ijs maken. Belooft een mooie pot te worden, de Panthers hebben vijf keer op tij gewonnen en hebben weer de beschikking over hun topscorer. Ik heb een mooie plaats, tegenover de spelersbank.
zaterdag, december 13, 2008
Greyhound
Besloten om morgen nog een dagje te skien: vannacht blijft het sneeuwen en morgen wordt het ongelofelijk koud maar met mooie perioden met zon. Tenminste, zo waarschuwt iedereen me, voor wat betreft de kou. -15 graden en door de wind een hoge chill factor. Later met de greyhound weer richting Vancouver, BC.
Peak 2 Peak, Dubh Linn Pub and Sushi Village
Vandaag sneeuw on the hill. Een paar centimeters, nog niet 'the plunge' waar iedereen op wacht om de hele berg skibaar te maken. Desondanks een mooie dag op de bergen met verse poeder en de opening van een nieuwe lift, de 'Peak 2 Peak' tussen Whistler en Blackcomb. Een lift met een overhang van 4 kilometer, of zoiets, tussen de toppen van genoemde dorpjes. Drukte van belang, hoogwaardigheidsdbekleders, etc.
Verder leuke dag, diverse mensen ontmoet: Canadezen praten graag, stil en stuurs voor je uit kijken in de lift is geen optie maar ook buiten de lift tijdens lunch, borrel en diner een grote diversiteit. Valerie, van oorsprong Francaise, eigenaresse v.e. fashion winkel in Vancouver;' Daniel Sykkes, barman in de Ierse pub., met Friese vader maar nog geen stap op NL bodem gezet; Gina en Ray, van oorsprong Duits en Duits/Amerikaans in het gelukkige bezit van een huisje in Whistler maar Ray in ongelukkige bezit van teveel oorlogsverwondingen. Vroeger een 'mountain guide', 1 van de vrijwilligers op de bergen die me uitnodigde een volgende keer om met hem te gaan skien.
Heeeerlijke sushi...
thanks to Jasmine for the Sushi picture
Verder leuke dag, diverse mensen ontmoet: Canadezen praten graag, stil en stuurs voor je uit kijken in de lift is geen optie maar ook buiten de lift tijdens lunch, borrel en diner een grote diversiteit. Valerie, van oorsprong Francaise, eigenaresse v.e. fashion winkel in Vancouver;' Daniel Sykkes, barman in de Ierse pub., met Friese vader maar nog geen stap op NL bodem gezet; Gina en Ray, van oorsprong Duits en Duits/Amerikaans in het gelukkige bezit van een huisje in Whistler maar Ray in ongelukkige bezit van teveel oorlogsverwondingen. Vroeger een 'mountain guide', 1 van de vrijwilligers op de bergen die me uitnodigde een volgende keer om met hem te gaan skien.
Heeeerlijke sushi...
thanks to Jasmine for the Sushi picture
woensdag, december 10, 2008
Safety first
Goede sneeuw maar geen dalafdaling. Straks 0945 skiles.
The following conditions apply to this e-mail:
www.fmo.nl/smartsite.dws?id=346
The following conditions apply to this e-mail:
www.fmo.nl/smartsite.dws?id=346
Whistler Village
Arrived, light snow, all equipment arranged, skipass in the pocket, helmet on the head and ready to roll..
dinsdag, december 09, 2008
GREYHOUND
PACIFIC CENTRAL STATION. 1 UUR VERTRAGING, IK HOOP DOOR SNEEUWVAL.
The following conditions apply to this e-mail:
www.fmo.nl/smartsite.dws?id=346
The following conditions apply to this e-mail:
www.fmo.nl/smartsite.dws?id=346
yellow...
...tussen veel grijs en wit. Een klein (woon-?) bootje ligt in de marina van Vancouver tussen veel wit polyester.
Vancouver, Tuesday 9th November
Geen moeite om vroeg op te staan hier: zowel gister als vandaag ruimschoots voor 0600 gewekt door de biologische klok, standje Europese tijd. HIer aan de Westkust van Canada, waar Pacific Standard Time heerst, betekent dat dat ik het wakker worden van Vancouver weer meemaak. ZIt nu in de Starbucks achter de laptop. Bijgaande foto is van gisterenochtend vroeg, vlakbij het 'waterfront; en het station. Waren meerdere amateurfotografen met mij aan het werk toevallig. Vandaag minder fotokansen: het regent en volgens de verwachting blijft het dat doen. Ga er maar vanuit dat regen hier in Vancouver op zeeniveau gelijk staat aan sneeuw in Whistler. Ik neem vanmiddag rond 1pm de Greyhound bus. Het schijnt een mooie tocht te zijn: de kaartjesverkoper raadde me aan aan chauffeurskant te gaan zitten vanwege het mooie uitzicht.
Vancouver stad telt ongeveer 500.000 mensen, de agglomeratie zo'n 2 miljoen maar ondanks die aantallen blijft het een beetje een dorpje. Eerste indrukken: zeer aziatisch georienteerd (springplank naar Japan, China): lekker eten dus; LELIJKE architectuur. Ben zonder overdrijven , met uitzondering van de stationsgebouwen, nog geen mooi gebouw tegengekomen. Veel jaren 70 en 80 wolkenkrabbers, bruin en groen; hardwerkende Canadezen. Eigenlijk niet heel bijzonder vooralsnog maar niet onaangenaam.
Vancouver stad telt ongeveer 500.000 mensen, de agglomeratie zo'n 2 miljoen maar ondanks die aantallen blijft het een beetje een dorpje. Eerste indrukken: zeer aziatisch georienteerd (springplank naar Japan, China): lekker eten dus; LELIJKE architectuur. Ben zonder overdrijven , met uitzondering van de stationsgebouwen, nog geen mooi gebouw tegengekomen. Veel jaren 70 en 80 wolkenkrabbers, bruin en groen; hardwerkende Canadezen. Eigenlijk niet heel bijzonder vooralsnog maar niet onaangenaam.
maandag, december 08, 2008
zaterdag, december 06, 2008
James Iroha Uchechukwu (1972, Nigeria)
Hier klikken en je komt op de goede Nederlandse website www.Afrikanieuws.nl. De moeite waard voor iedereen die meer wil weten over dit bijzondere continent op nog geen vijf uur vliegen van Schiphol. Een continent met vele gezichten, zoals bekend, en met meer en meer lokale audiovisual output: zoals deze fotograaf die vorige week in de categorie film en video de Prins Claus Prijs in de wacht sleepte. James komt uit Nigeria, het land waar zo'n 1 op 6 van alle Afrikanen leeft. Amazing.
Abonneren op:
Posts (Atom)
-
View this clip on Vimeo
-
Hi, I am back
